En las últimas horas ha cobrado fuerza un rumor que lleva tiempo rondando el paddock de la Fórmula 1: Kimi Räikkönen podría ser el sustituto de Mark Webber en Red Bull para la temporada que viene, convirtiéndose así en el compañero de equipo de un Sebastian Vettel cuya renovación hasta 2015 fue confirmada hace unos días. Ha sido Oskari Saari, comentarista de la televisión finlandesa MTV3, quien ha encendido todas las alarmas al anunciar que el acuerdo está muy cerca de producirse.
Según el periodista finlandés, Kimi Räikkönen tiene “una probabilidad alta” de convertirse en piloto de Red Bull para la próxima temporada. Su hueco en Lotus sería cubierto, según el mismo periodista, por el venezolano Pastor Maldonado, actualmente piloto de Williams. Además, Helmut Marko le habría confirmado a Saari durante el pasado Gran Premio de Canadá que el nombre del segundo piloto de Red Bull se conocerá durante el mes de agosto. Continuar leyendo
En las últimas horas nos ha sorprendido una noticia importante que podría ser muy positiva para los aficionados a la Fórmula 1. El grupo Atresmedia TV ha lanzado un nuevo canal, Antena 3 Premium, además de Antena 3 HD Premium para los abonados que dispongan del decodificador TiVo. Estos canales se emitirán a través del operador de cable ONO. La principal característica de Antena 3 Premium es que una gran parte de su programación, que será muy similar a la de Antena 3, se emitirá sin publicidad, incluyendo la Fórmula 1.
Por lo tanto, aquellos aficionados que tengan TiVo a través de ONO podrán disfrutar en el dial 12, en directo y en HD, de la carrera al completo sin cortes publicitarios y además con comentarios continuos, ya que Antonio Lobato y su equipo hablarán también durante los periodos en los que el canal original de Antena 3 esté en publicidad. Continuar leyendo
El hombre que va en camino del cuarto campeonato, ha vuelto a aparecer. Sebastian Vettel ha dominado de cabo a rabo el Gran Premio de Canadá 2013, sin dar ni la más mínima opción a sus rivales. Tras 70 vueltas de carrera, el primero en cruzar bajo la bandera a cuadros ha sido el joven de Red Bull, logrando al fin el primer triunfo para la marca de bebidas energéticas en el circuito Gilles Villeneuve. Fernando Alonso y Lewis Hamilton le han escoltado en el podio.
La carrera empezaba con las previsiones de lluvia descartadas. El sol lucía sobre île Notre Damme, con lo que aparecían las incógnitas del desgaste que iban a tener los neumáticos. Pero bien pronto se vio que la estrategia que iban a adoptar los favoritos iba a ser la 2 paradas. En la salida, Vettel ha sido el mejor. Lewis Hamilton pronto ha visto como se le empezaba a escapar, mientras por detrás Valtteri Bottas que arrancaba tercero iba generando un tapón que ha beneficiado a que la victoria se fuera quedando sin candidatos. Continuar leyendo
Menuda sesión de clasificación la que hemos vivido hace unos momentos. El Gran Premio de Canadá no defrauda nunca, y hoy con la lluvia nos ha ofrecido un caos de clasificación muy divertida e interesante. La lluvia ha ayudado a que se acabase la racha de Mercedes, y al mismo momento ha ayudado a que siga creciendo una racha, la de Sebastien Vettel en Canadá, ya que se ha embolsado su tercera pole consecutiva en el circuito Gilles Villeneuve.
Una vuelta de 1:25.425 montando los intermedios ha sido la que permitirá a Sebastian Vettel arrancar mañana desde la primera posición. El alemán ha sido tan solo 0.09 mejor que Lewis Hamilton. El británico de Mercedes ha batido esta vez sí a su compañero Nico Rosberg, ya que este último partirá en cuarta posición. Entre las dos flechas plateadas se ha colado la sorpresa de la clasificación, un joven Valtteri Bottas que ha devuelto a Williams, aunque sea ocasionalmente, a lo alto de la tabla. Continuar leyendo
La temporada 2013 del mundial de Fórmula 1 sigue su curso. Como no puede ser de otra forma, en cada temporada se ven a pilotos revelación, a pilotos decepción, y a pilotos polémicos. Un gran ejemplo de este último grupo es ni más ni menos que el campeón de la GP2 en 2011, Romain Grosjean. En Lotus dieron una segunda oportunidad al joven talento francés en gran parte debido a que era rápido, a que tenía experiencia al haber sido piloto de tests de Pirelli, y al apoyo económico que traía bajo el brazo.
En su año de regreso tras haber sustituido a Nelson Piquet Júnior para las últimas carreras de la temporada en Renault el año 2009, el joven talento francés tuvo un año marcado por los accidentes. Para empezar, cuando el E20 parecía tener mucho potencial, empezó 2012 con 2 abandonos consecutivos. Por suerte las cosas mejoraron, y en su cuarta carrera con Lotus lograba su primer podio en Bahréin, para luego en el GP de España ser cuarto y lograr un segundo en Canadà que es su mejor resultado hasta la fecha. Continuar leyendo
Desde 2006, la Fórmula 1 es conocida por sus ruidosos y eficaces motores V8. Lejos de pensar en lo de abaratar los costes para que más marcas entrasen en el campeonato, se conoció hace ya varios años que en 2014 los motores iban a cambiar. La entrada de los motores V6 Turbo está a la vuelta de la esquina, y al dispararse el precio de estos, los equipos que no tienen su propio motor se tienen que espabilar a buscar la opción de motorista que les salga más a cuenta.
Para empezar, las opciones de motor que hay sobre la mesa para 2014 son cuatro: Renault, Ferrari y Mercedes. El intento de la llegada de PURE se ha desvanecido, Cosworth se marcha por la puerta de atrás con la llegada de este cambio, y nos quedamos con tan solo tres opciones. Obviamente, Renault es el motorista por excelencia de Red Bull Racing como los son Ferrari y Mercedes con sus respectivos equipos, así que quedan 8 equipos que tienen que vaciarse los bolsillos y dar dinero a estos tres equipos indirectamente. Continuar leyendo
Tras más de 2 horas desde que se apagaran los semáforos rojos, ya tenemos a un ganador de la edición 2013 de la carrera más mítica de la Fórmula 1, una de las tres que forman la corona del automovilismo, el Gran Premio de Mónaco. Las calles de Monte Carlo han visto como un hombre criado en sus calles, ha repetido la hazaña que 30 años atrás logró su padre. Nico Rosberg ha ganado. Mercedes ha vuelto a la victoria con un coche muy superior en clasificación.
La carrera empezaba con muchas incógnitas. ¿Cuál iba a ser la estrategia ganadora? ¿La habitual extrema degradación de los Mercedes iba a facilitar las cosas a los contendientes por el campeonato? ¿Cómo iban a afectar los períodos de Safety Car? Y todas esas incógnitas se han desvelado, dando una carrera muy accidentada con bandera roja incluida, la que ha permitido una estrategia de tan solo una parada a los principales contendientes para la victoria.
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Nuevo sábado de Gran Premio de Fórmula 1, y nuevo sábado en que Mercedes se lleva el doblete en clasificación. Nico Rosberg sigue con la buena racha y se ha anotado una nueva pole position, con el mérito añadido de que la ha obtenido en unas condiciones de pista medio mojada. El piloto alemán se ha anotado el mejor tiempo con una vuelta de 1:13.876, siendo una décima más rápido que su compañero de equipo Lewis Hamilton.
La clasificación empezaba con mucha tensión, ya que a la complicidad de exprimir al máximo tu coche a una sola vuelta, a los pilotos se les ha unido el hecho de tener que hacerlo con el asfalto de las calles de Monte Carlo mojado por la lluvia que iba cayendo. Por suerte la lluvia ha cesado, y la Q3 se ha podido completar con los neumáticos slicks, los compuestos súperblandos de Pirelli. Si el dominio de Mercedes podía ser cortado por estas condiciones, pronto han dejado claro que no. Continuar leyendo
El mundial de Fórmula 1 ya ha llegado a Europa. Hay un equipo que la temporada pasada al llegar al antiguo continente estaba arriba del todo, y este año está debajo del todo. Estamos hablando de un equipo histórico, Williams. Para poneros en situación, en 2012 el GP de España veía como en el sábado de clasificación un sorprendente Pastor Maldonado se alzaba con su primera pole position, y en 2013 el sábado de clasificación del mismo GP en el mismo circuito tanto él como su compañero de equipo solo podían quedar por delante de los Caterham y Marussia.
Las sesiones de clasificación para las carreras en el Circuit de Catalunya tradicionalmente han sido muy decisivas, vista la dificultad del adelantamiento en este trazado, pero con el DRS cada vez importan menos. Así pues, partiendo desde esa primera posición, el venezolano lograba completar una magnífica carrera logrando su primera victoria a pesar de la presión del local Fernando Alonso. ¿Y qué ha pasado en 2013? Que tras 5 carreras el equipo Williams no ha sumado ni un solo punto. Continuar leyendo
En los últimos días se está especulando mucho sobre los problemas de los equipos con los neumáticos y por eso Pirelli tendrá que tomar decisiones importantes en breve. Es una situación que puede cambiar el resto de la temporada y ser un factor determinante en los resultados de muchos equipos.
Lo que está claro es que varios equipos se han quejado de un desgaste excesivo de los neumáticos y reventones repentinos, especialmente en las carreras. Lo que al principio parecía pura casualidad, tuvo su punto más problemático, incluso peligroso, en el GP de Bahrein donde varios monoplazas sufrieron pinchazos y reventones en sus gomas traseras. Pirelli se ciñó a justificar, al igual que en otras carreras, que fue causa de elementos cortantes en la pista o piezas rotas de toques entre los vehículos. Pero en este caso, ninguno de los equipos se creyó la repetida excusa. Pirelli tenía un problema con los neumáticos.
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